A24-1361-AEM Electronics Black bezel X-Series Wideband UEGO AFR Sensor Controller Gauge 30-0300

أجهزة قياس نسبة الهواء/الوقود واسعة النطاق من سلسلة X من AEM تم بناؤها على تقنية رقمية فريدة حاصلة على براءة اختراع بنسبة 100٪ (براءة الاختراع رقم 9,575,030) مما يجعلها أسرع وحدات التحكم في نسبة الهواء/الوقود ذات النطاق العريض استجابة في الاختبارات المستقلة.
تم اختبار جهاز AEM X-Series Inline المزود بمستشعر Bosch 4.9LSU واسع النطاق، وجهاز AEM X-Series Wideband UEGO AFR Gauge المزود بمستشعر Bosch 4.9LSU، بشكل مستقل في مركز اختبار المنتجات 360° (تم الإبلاغ عن النتائج في 31 أغسطس 2015) مقارنةً بـ 17 جهازًا منافسًا من أجهزة التحكم في نسبة الهواء إلى الوقود UEGO واسعة النطاق. وقد سجل الجهازان أسرع أوقات استجابة.

يبلغ قطر مقياس وحدة التحكم في مستشعر نسبة الهواء إلى الوقود واسع النطاق من سلسلة X-Series 2 1/16 بوصة (52 مم)، ويتميز بلوحة أمامية عصرية وجذابة بصريًا وشاشة عرض مركزية جديدة مكونة من سبعة أجزاء أكبر بنسبة 87% من سابقتها. يتميز مقياس AEM الرقمي واسع النطاق لنسبة الهواء إلى الوقود بشاشة مركزية. يُعطي هذا انطباعًا بأن المقياس أكبر حجمًا، ولكنه بحجم قياسي 52 مم لسهولة التركيب. كما أن سُمكه النحيف (أقل من بوصة واحدة إجمالًا) وسُمك غلافه فائق النحافة (0.200 بوصة) يزيدان بشكل كبير من نطاق استخداماته ومواقع تركيبه المحتملة.

يتميز مقياس نسبة الهواء إلى الوقود واسع النطاق من سلسلة X بشاشة قابلة للتخصيص عبر أزرار على واجهة المقياس، مما يسمح بتغيير قيم نسبة الهواء إلى الوقود لأنواع الوقود المختلفة، أو نسبة لامدا، أو نسبة الأكسجين، وتغيير عرض الشاشة المركزية إلى ثلاثة أو أربعة أرقام، وإجراء معايرة الهواء الحر عند الحاجة مع مرور الوقت، وتغيير معرّف رسالة CAN عند ربط وحدات تحكم X-Series Inline أو مقاييس تحكم X-Series متعددة. يأتي المقياس مزودًا بإطار أسود ولوحة أمامية سوداء مزدوجة الوجه لعرض نسبة الهواء إلى الوقود ونسبة لامدا، بالإضافة إلى إطار فضي اختياري مع لوحة أمامية بيضاء مزدوجة الوجه لعرض نسبة الهواء إلى الوقود. يُباع خيار الإطار الفضي/المقياس الأبيض بشكل منفصل . يتضمن الجهاز خاصية التعتيم التلقائي. تضمن الموصلات القابلة للقفل اتصالاً محكماً بين الأسلاك والمقياس، كما يُعزز تصميم اللوحة الأحادية الجديد من متانة المقياس.

يشتمل المقياس على مخرج تسلسلي RS232 ومخرج 0-5 فولت للتحكم في التغذية الراجعة وتسجيل البيانات، بالإضافة إلى مخرج AEMnet (CANbus) لتسجيل البيانات. يتيح AEMnet توصيل وحدات تحكم النطاق العريض من سلسلة X بشكل متسلسل (حتى 16 أسطوانة) لتسجيل نسبة الهواء إلى الوقود في أسطوانات متعددة. يدعم المقياس جهد المركبة/النظام حتى 16 فولت، ويمكن استخدامه في تطبيقات الحقن الإلكتروني للوقود أو المكربن، وفي أجهزة قياس القدرة في التطبيقات التي تستخدم البنزين والميثانول والإيثانول والديزل والبروبان والغاز الطبيعي المضغوط.

تقنية إكس ديجيتال
تمنح تقنية النطاق العريض X-Digital هذه المتحكمات القدرة على قراءة وعرض قيم لا تستطيع المتحكمات الأخرى القيام بها، مما يُحسّن ضبط المحرك ويضمن ظروف تشغيل أكثر أمانًا. كما يضمن التنفيذ الرقمي عالي السرعة للمتحكم عدم فقدان دقة الإشارة واستجابة كاملة للتغيرات العابرة، مما يُمكّنه من تحديد أدق التقلبات في نسبة الهواء إلى الوقود وعرضها بقيمتها الكاملة.

لماذا يُعدّ وقت الاستجابة مهماً؟
يُحسّن زمن الاستجابة الأسرع من التحكم في التغذية الراجعة واسعة النطاق، مما يوفر ضبطًا أكثر أمانًا وقوة ودقة. تُقلل وحدات التحكم واسعة النطاق من AEM المزودة بتقنية X-Digital من زمن التوقف وتُحسّن أداء سيارتك من خلال ضبط نسبة الهواء إلى الوقود بدقة أكبر. زمن التوقف هو التأخير بين تغير تركيبة غاز العادم ولحظة إبلاغ مستشعر الأكسجين عن هذا التغير. مع أن تدفق غازات العادم (تأخير النقل) قد يؤثر على زمن التوقف، إلا أنه ليس المصدر الوحيد. غالبًا ما تكون استجابة عناصر الاستشعار للغاز هي المساهم الأكبر في زمن التوقف عندما يكون المحرك في دورات عالية تحت الحمل.

يُحسّن تقليل زمن التوقف التحكم في التغذية الراجعة واسعة النطاق، مما يوفر ضبطًا أكثر أمانًا وقوة ودقة. تُقلل وحدات التحكم واسعة النطاق من AEM المزودة بتقنية X-Series الرقمية زمن التوقف وتُحسّن أداء سيارتك من خلال ضبط نسبة الهواء إلى الوقود بدقة أكبر.