A24-1760- صمام التحكم في ضغط العادم TiAL MV-R 44mm

صمام التحكم في ضغط العادم MV-R بقطر 44 مم أصغر حجمًا من أي صمام تحكم آخر متوفر حاليًا في السوق بقطر 44 أو 46 مم. يحتوي على منفذي هواء علويين وثلاثة منافذ سفلية لسهولة التركيب. يمكن تركيب هذا الصمام مباشرةً على محرك V44 الخاص بنا. يتوفر صمام MV-R بخيار إضافي مصنوع من مادة مصبوبة تتحمل درجات الحرارة العالية جدًا، وهو مناسب لتطبيقات رياضة السيارات.

• يوفر صمام مصنوع من سبيكة NiCrFe عالية الحرارة وغلاف صمام من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 عمرًا أطول للمنتج مقارنة بالتصاميم المنافسة.
• غشاء مشغل مقوى بسيليكون نومكس عالي الحرارة.
• يوفر زنبرك المشغل المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 17-7 ضغطًا ثابتًا عند درجة حرارة عالية ويقاوم "الاسترخاء" حتى 900 درجة فهرنهايت (483 درجة مئوية).
• يتم استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ Nitronic 60 لمقعد الصمام وجلبة الصمام.
• جميع القطع المعدنية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
• حواف اللحام المتوافقة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304L
• مشغل من الألومنيوم المؤكسد الملون (الفضي، الأحمر، الأزرق، البنفسجي، الأسود).
• ثلاثة منافذ سفلية ومنفذان علويان لسهولة التركيب، ولا حاجة لتدوير الجزء العلوي من المشغل على الإطلاق، كما تم تضمين سدادات للمنافذ غير المستخدمة.
• تصميم صغير للغاية يناسب المساحات الضيقة جدًا
• مدخل ومخرج V-Band يجعلان التركيب سهلاً، والشفاه والمشابك موجودة في العلبة!
• منافذ تبريد مائي مدمجة من نوع -4 AN تقوم بتدوير كمية صغيرة من سائل التبريد عبر الجزء العلوي من المشغل للحفاظ على انخفاض درجات الحرارة في الظروف القاسية مثل سباقات الطرق. يتم اختبار هذه المنافذ للتأكد من عدم وجود تسريب بعد تركيبها في المصنع، ويمكن إزالتها في حال عدم استخدامها.
• تتوفر خدمة الصب بدرجة حرارة عالية للغاية لتطبيقات رياضة السيارات
• يتوفر مستشعر موضع الصمام الاختياري للشراء ضمن مجموعة MV-R أو ضمن مجموعة مشغلات للتوافق مع MV-R القياسي. انظر الصور أدناه للمزيد من المعلومات.