A24-2360-CAMTECH CAMS TOYOTA 1JZ TURBO CT1JZ 439

نطاق متوسط ​​علوي قوي ونطاق علوي ممتاز.
للمحركات المعدلة فقط.
نطاق سرعة الدوران 3000-8000+ دورة في الدقيقة

يجب استخدام زيت DRIVEN لتليين الفواصل

تعليمات تركيب عمود الكامات:

1. نظف عمود الكامات جيداً بما في ذلك ممرات الزيت قبل التركيب.

٢. تأكد من أن لديك عمود الكامات الصحيح. ضع عمود الكامات الجديد بجانب القديم وتأكد من أن جميع الفصوص والتروس ودبابيس التثبيت ومجاري المفاتيح ومستشعرات زاوية الكامات في نفس الموضع. تحقق من تطابق رقم القطعة الموجود على عمود الكامات مع رقم القطعة الموجود على بطاقة التوقيت المرفقة مع عمود الكامات.

3. يجب تركيب كاميرات Camtech وضبطها بواسطة فني مؤهل.

٤. اتبع تعليمات الشركة المصنعة للمركبة فيما يخص فك وتركيب وضبط عزم ربط جميع الأجزاء. اتبع بطاقة مواصفات كامة كامتك لضبط عمود الكامات وضبط خلوص الصمامات، حيث قد يكون هذا الضبط قد تغير عن إعدادات الشركة المصنعة.

٥. أعمدة الكامات ذات الرافعات المسطحة. يجب تركيب رافعات جديدة عند استخدام عمود كامات جديد أو مُعاد تصنيعه. إذا لم تتوفر رافعات جديدة لمحركك، يُمكن لشركة Camtech Cams تعديل/تشكيل رافعاتك لتناسب عمود الكامات الخاص بك. استخدم فقط الرافعات الجديدة الموصى بها من قِبل Camtech Cams أو الرافعات التي تم تعديل/تشكيلها من قِبل Camtech Cams.

6. أعمدة الكامات ذات قضبان الدفع الدوارة. نوصي باستبدال رافعات الصمامات الدوارة عند تركيب عمود كامات دوار جديد.

٧. رافعات الصمامات الهيدروليكية المسطحة ورافعات الصمامات الهيدروليكية الأسطوانية. لا تتطلب الرافعات الهيدروليكية التي توفرها شركة كامتك كامز أي تحضير مسبق. لا تنقع الرافعات في الزيت. قم بتركيب الرافعات كما هي. ننصح بنقع عجلة الأسطوانة فقط في الزيت في جميع رافعات الصمامات الهيدروليكية الأسطوانية.

٨. الكامات العلوية. افحص أذرع الصمامات والرافعات بحثًا عن التآكل. استبدل الرافعات أو أذرع الصمامات إذا كان هناك أي خدش على أسطح التلامس. يجب أن تكون هذه الأسطح ذات تشطيب ناعم (أقل من 4RA).

٩. قم بتشحيم فصوص عمود الكامات، والموزع، وتروس مضخة الزيت باستخدام مادة التشحيم المرفقة، ثم ركّب عمود الكامات الجديد. لا تستخدم زيت المحرك على فصوص عمود الكامات، استخدم زيت المحرك على المحاور فقط.

إذا كان لديك رافعات صمام مسطحة، أو رافعات صمام تعمل مباشرة، أو محرك OHC مع أذرع هزازة منزلقة، فقم بتغطية الأسطح التي تلامس فص الكامة بمادة التشحيم المرفقة.

١٠. استبدل تروس التوقيت، أو السلسلة، أو حزام التوقيت. استخدم مجموعات توقيت عالية الجودة. افحص جميع تروس موزع الشرارة ومضخة الزيت التي تتلامس مع عمود الكامات بحثًا عن أي علامات تآكل، واستبدلها عند الضرورة.

11. يجب عليك فحص خلوص صمام السحب إلى صمام العادم، وخلوص الصمام إلى المكبس، وخلوص الصمام إلى الكتلة، وخلوص جميع مكونات نظام الصمامات، حيث سيتغير ذلك مع استخدام عمود الكامات عالي الأداء.

١٢. في بعض الحالات، قد يتغير قطر دائرة قاعدة الكامة. إذا كان الأمر كذلك، فتحقق من أمور مثل التحميل المسبق للرافعات الهيدروليكية، وهندسة ذراع التأرجح، ونمط احتكاك الكامة بذراع التأرجح.

13. تحقق بدقة من أن جميع مكونات نظام الصمامات وعمود الكامات بها خلوص كافٍ ولا تحتك بمكونات المحرك الأخرى بما في ذلك رؤوس الأسطوانات والكتل.

١٤. من الأهمية بمكان أن تتمتع نوابض الصمامات المستخدمة بضغوط الفتح والإغلاق الصحيحة، وأن يكون الخلوص بين لفاتها كافيًا لمنع تداخلها. يُوصى بأن يكون الحد الأدنى لخلوص تداخل لفات نوابض الصمامات ٠.٠٦٠ بوصة. كما يُنصح بفحص الخلوص بين مثبت نابض الصمام ودليل الصمام، حيث يُوصى بحد أدنى قدره ٠.٠٦٠ بوصة. في محركات الكامات غير الدوارة التي تستخدم نوابض مزدوجة ثقيلة، يُوصى بتشغيل الكامة باستخدام النوابض الخارجية فقط.

15. قم بتركيب عمود الكامات باستخدام علامات التوقيت القياسية وقم بضبط عمود الكامات كما هو موضح أدناه.

16. ابحث عن النقطة الميتة العليا على الأسطوانة رقم 1 وقم بتحديد هذا الموضع بمؤشر على عجلة الدرجات الخاصة بك.